隨著我國汽車工業的迅猛發展↟✘•▩•，中國己成為世界上輪胎生產大國↟✘•▩•，每年產生的廢舊輪胎已超過1.12 億條↟✘•▩•，約320萬噸↟☁▩☁·。而且每年以兩位數的速度快速增長↟✘•▩•，日益加劇的“黑色汙染”對我國本已脆弱的生態環境雪上加霜↟✘•▩•，同時↟✘•▩•，輪胎的使用壽命是有限的↟✘•▩•，丟棄的廢舊輪胎屬不熔或難熔的高分子彈性體材料↟✘•▩•，具有很強的抗熱◕₪✘•↟、抗機械◕₪✘•↟、耐腐蝕性↟✘•▩•，難降解↟✘•▩•，一百年內都在影響生態環境↟✘•▩•，造成嚴重汙染↟☁▩☁·。這種“黑色汙染”如不及早處理↟✘•▩•，將對環境造成巨大的危害↟☁▩☁·。

自20世紀70年代起↟✘•▩•，為了有效地消除“黑色汙染”↟✘•▩•，世界各國特別是歐美國家開始回收廢舊輪胎並嘗試進行製取精細橡膠粉加工工藝的科研開發↟☁▩☁·。 廢舊輪胎製取精細膠粉可以替代部分生膠↟✘•▩•，是珍貴的二次資源↟✘•▩•，是無害化◕₪✘•↟、資源化◕₪✘•↟、產業化處理“黑色汙染”的方法↟☁▩☁·。再生膠粉除可應用於輪胎等橡膠製品生產外↟✘•▩•，在改性瀝青鋪設高速公路◕₪✘•↟、鐵路和地鐵軌枕熱◕₪✘•↟、運動場跑道◕₪✘•↟、防漏防滲材料◕₪✘•↟、建築材料◕₪✘•↟、橡塑製品等領域都有著廣泛的市場↟☁▩☁·。

在我國↟✘•▩•，每年消耗生膠345萬噸↟✘•▩•，60%需要進口↟✘•▩•，2002 年起已超過美國連續三年成為業界橡膠消耗大國↟☁▩☁·。隨著經濟的快速發展↟✘•▩•，資源對經濟的反制約作用開始凸現↟✘•▩•，且日益嚴峻↟✘•▩•，發展之路將何去何從·✘││·？面臨著重大挑戰↟☁▩☁·。 針對這一觸目驚心的惡性現狀↟✘•▩•，國內許多有識之士在不停的奔走呼籲↟✘•▩•，尋找一條既能解決輪胎的環境汙染問題↟✘•▩•，又能將龐大的廢舊輪胎轉化成可利用的再生資源的經濟可持續發展之路↟✘•▩•，在國內↟✘•▩•，利用廢舊輪胎製成精細膠粉有著十分廣泛的“潛力”可供發掘↟✘•▩•，其延伸應用和進一步深加工會形成一個蓬勃發展的朝陽產業↟✘•▩•，成為新的經濟增長點↟✘•▩•，同時↟✘•▩•，還會給我國的交通◕₪✘•↟、化工◕₪✘•↟、建材等相關行業帶來一場成本的革命↟☁▩☁·。 綜上所述,廢舊輪胎再生利用行業將會有很大的市場發展潛力↟✘•▩•，所以利用輪胎粉碎機加工膠粉符合實體經濟可持續發展的要求